A Senlis, la gare fut détruite au début de la Première Guerre mondiale, le 2 septembre 1914, par les troupes allemandes et la ligne ferroviaire Chantilly-Crépy-en-Valois est partiellement déclassée (de Senlis à Crépy) en 1939 puis totalement en 1971.
A Senlis, il n'y a plus de voies ferrées, on ne peut donc pas parler de trains fantômes, en revanche, l'actuelle gare, reconstruite en 1922 par Gustave Umbdenstock, l'est. Son style architectural est unique et en fait l'un des joyaux patrimoniaux de la ville.
La buvette de la Gare, située à quelques dizaines de mètres de la gare, semble elle aussi désertée.
Senlis, 28 août 2010.*La première gare "fantôme" mentionée dans ce blog est ici.
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